GRAN PREMIO DE BÉLGICA

Spa-Francorchamps - 18 de junio

Juan Manuel Fangio obtiene una cómoda victoria al volante del formidable Alfa-Romeo 159 pese a que a mitad de carrera el Talbot-Lago pilotado por el veterano francés Raymond Sommer se situó en cabeza aprovechando las paradas para repostar carburante de los pilotos del tridente.

Farina Alfa Romeo 158 push-start, Belgian GP, Spa, 1950.

Alfa Romeo 158 Farina after Eau Rouge, Belgian GP, Spa, 1950

Villoresi in a Ferrari 125.

Ascari in a Ferrari 125 at La Source at the Belgian GP, Spa, 1950.

Luigi Villoresi in a Ferrari at La Source at the Belgian GP, Spa, 1950

Geoffrey Crossley racing in an Alta in the Belgian GP, Spa, 1950.

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GRAN PREMIO DE FRANCIA

Reims-Gueux - 2 de julio

Como venía siendo habitual ese año los pilotos de equipo Alfa-Romeo eran los únicos candidatos al triunfo. En esta ocasión el argentino Juan Manuel Fangio se llevó el gato al agua batiendo a su compañero Fagioli y al Ferrari privado del británico Peter Whitehead.

Juan Manuel Fangio (France 1951)

Juan Manuel Fangio, 1950 French Grand Prix

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GRAN PREMIO DE ITALIA

Autodromo Nazionale di Monza - 3 de septiembre

Los pilotos del equipo Alfa-Romeo Fangio, Farina y Fagioli se juegan el título mundial en Monza. El argentino abandona a mitad de carrera y sale nuevamente en el coche de Taruffi abandonando de nuevo a poco del final. Fagioli no puede superar al Ferrari de Ascari/Serafini y de ese modo Nino Farina logra la victoria y el titulo.